Описание BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026
Maverick MAX X DS Turbo 2026 — ваш новый уровень бездорожной мощи
Погрузись в драйв: Maverick MAX X DS Turbo 2026 — это высокопроизводительный четырёхместный UTV, который сочетает турбонаддув, компактные габариты и прочную подвеску. Создан для тех, кто хочет брать бездорожье всей компанией, но не готов жертвовать чувством мощности и точности управления.
Мощность и трансмиссия
Оснащён турбированным Rotax ACE 900 см³ трёхцилиндровым двигателем, который в базовой версии выдаёт 135 л. с., обеспечивая уверённое ускорение и эффективную работу даже на высоких оборотах.
Система подачи топлива: iTC™ (Intelligent Throttle Control) вместе с электронным впрыском (EFI) гарантирует точное управление мощностью.
Трансмиссия: CVT QRS-X (Quick Response System X) с режимами L / H / N / R / P – оптимизирована для бездорожья и манёвров.
Привод: эксклюзивный передний дифференциал Smart-Lok™, с режимами 2WD / 4WD, а также блокировками и Trail-режимами — для максимального контроля над сцеплением.
Усилитель руля: Tri-Mode DPS™, мощный, отзывчивый, адаптируется под стиль езды.
Подвеска и проходимость
Передняя подвеска: арочные двойные A-рычаги с сайлентблоками, ход подвески — 20 дюймов (50,8 см).
Задняя подвеска: 4-link «Torsional Trailing-Arm X» (TTX), также с ходом 20 дюймов, что обеспечивает стабильность и плавность на неровной поверхности.
Амортизаторы: штатные — SHOWA HPG Piggyback 2.5 с двухскоростной компрессией и пружиной двойной жёсткости, а опционально доступны Smart-Shox-версии с клапанами DDA для динамического демпфирования.
Колёса, тормоза и защита
Колёса / шины: 14″ алюминиевые диски + 30″ XPS Trac Force — баланс сцепления и прочности.
Тормоза: двойные дисковые тормоза спереди и сзади с гидравлическими суппортами — уверенное торможение под нагрузкой.
Защита: прочный жёсткий верх (hard roof), усиленная защита днища из HMW-пластика и усиленный передний бампер — для безопасных приключений и защиты от ударов.
Безопасность: 4-точечные ремни безопасности, прочный каркас и защищённый кокпит.
Электроника и оборудование
Приборная панель: 4,5″ цифровой дисплей с клавиатурой + опционально 10,25″ сенсорный экран — удобный доступ к данным и настройкам.
Электропитание: магнитный генератор мощностью 850 Вт обеспечивает стабильную работу всех систем.
Защита от угонов: система RF-кодирования D.E.S.S.™ с кнопкой Start/Stop.
Освещение: премиум LED-фары с фирменным Can-Am-стилем.
Габариты и эксплуатация
Размеры: 416,6 см в длину × 162,5 см в ширину × 167,1 см в высоту.
Клиренс: около 33 см (13 дюймов), что позволяет уверенно преодолевать большинство бездорожных препятствий.
Вес: примерно 833,7 кг (сухой вес) в версии Turbo RR.
Топливный бак: около 40 литров, что достаточно для длительных выездов.
Ваши преимущества
Баланс между мощностью и управляемостью: с 135 л. с. турбированным двигателем это не просто спортивный SSV — это универсальный инструмент для приключений.
Управляй в любых условиях: Smart-Lok и DPS позволяют адаптироваться к бездорожью — будь то камни, песок или лесные тропы.
Комфорт и надёжность: длинноходная подвеска + качественные амортизаторы обеспечивают плавность, а защита и прочный каркас обеспечивают безопасность.
Модернизация на выбор: возможность установки Smart-Shox для динамической подвески — подстраивается под стиль езды.
Продуманная электроника: всё, что нужно для контроля и удобства — дисплей, мощное питание, защита от взлома.
Если ты ищешь мощный UTV, готовый тянуть и маневрировать, но при этом не слишком широкий, — Maverick MAX X DS Turbo 2026 — это именно то, что нужно. Ты получаешь полноценную мощь, продвинутые технологии и возможность наслаждаться бездорожьем вместе с командой.
Характеристики BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026
| Двигатель BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026 | |
|---|---|
| Подача топлива | Интеллектуальная система управления дросселем (iTCTM) с электронным впрыском топлива (EFI) |
| Система EPS | Высокомоментная система динамического рулевого управления с усилителем (DPS) |
| Мощность, л.с. | 135 |
| Рабочий объем, см³ | 900 |
| Тип двигателя | 135-сильный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, Rotax® ACE (улучшенная эффективность сгорания), рабочий объем – 900 см3, с жидкостным охлаждением и высокоэффективным воздушным фильтром. |
| Трансмиссия | Вариатор с первичной муфтой pDrive, системой быстрого срабатывания X (QRS-X) и усиленной вентиляцией. Передачи: L/H/N/R/P |
| Ходовая часть BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026 | |
| Рама | Двухфазная сталь 980 |
| Привод | Блокирующий передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart-Lok True. Привод 2WD/4WD с заблокированным передним дифференциалом, 4WD TRAIL ACTIV, 4WD TRAIL |
| Передний тормоз | Двухдисковый тормоз (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими суппортами |
| Задний тормоз | Двухдисковый тормоз (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими суппортами |
| Передняя подвеска | Изогнутый двойной A-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости/длина хода – 50,8 см. |
| Задняя подвеска | 4-рычажная торсионная подвеска на продольных рычагах X (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости / длина хода – 50,8 см |
| Амортизатор | Газовые амортизаторы SHOWA с выносным резервуаром 2.5 (двухскоростное сжатие, пружина с двойной жесткостью) |
| Передние колесные диски | 14-дюймовые литые алюминиевые |
| Задние колесные диски | 14-дюймовые литые алюминиевые |
| Передние шины | XPS Trac Force 30 x 10 x 14 дюймов |
| Задние шины | XPS Trac Force 30 x 10 x 14 дюймов |
| Габаритные размеры BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026 | |
| Длина, мм | 4166 |
| Ширина, мм | 1625 |
| Высота, мм | 1671 |
| Колесная база, мм | 3429 |
| Мин. дорожный просвет, мм | 330 |
| Снаряженная масса, кг | 832 |
| Полезная нагрузка, кг | Грузоемкость багажника – 68 кг с точками крепления системы быстрого крепления LinQ®. Вместимость отделений для вещей – 11,4 л |
| Объем топливного бака, л | 40 |
| Комплектация BRP Maverick MAX X DS Turbo 2026 | |
| Комплектация | Цифровой дисплей диагональю 4,5 дюйма с клавиатурой. Магнето 650Вт | 850Вт. Розетка постоянного тока (10-А). Светодиодные фары. Светодиодные задние фонари. Цифровая система безопасности с радиочастотной кодировкой (D.E.S.S.TM) с кнопкой Start/Stop. Встроенный передний бампер. Дверь на четверть проема. Полная усиленная защита днища из высокомолекулярного пластика. Задний буксирный крюк. |
