Cвяжитесь с нами:

График работы:

ПН-ПТ: 09:00-18:00
СБ: 09:00-15:00
ВС: Выходной
ПН-ПТ: 09:00-18:00
СБ: 09:00-15:00
ВС: Выходной
Сравнить
SvitATV Квадроциклы ATV CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Квадроцикл CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Код: 10411

Каталоги и спецификации

Основные характеристики
  • Длина, мм: 2445
  • Ширина, мм: 1264
  • Высота, мм: 1450
  • Мощность, л.с.: 75л.с.@7500об./мин
  • Рабочий объем, см³: 800
  • Тормоз: Гидравлический дисковый тормоз на 4 колеса, однопоршневый суппорт
  • Система охлаждения: с водяным охлаждением
  • Тяговое усилие: 1588
  • Грузоподъемность багажной площадки, кг: 45кг/90кг, система быстрого крепления CF-Connect с переоборудованными багажниками
  • Буксировочная мощность, кг: 820
  • Макс. крутящий момент: 70 Н/м @5500 об./мин
  • Система впрыска: Bosch EFI
Смотреть все характеристики
В наличии
623 000 грн
~$14 000
Доставка
cамовывоз
Киев, Большая Окружная дорога, 3
Луцк, улица Конякина, 24а
Ровно, улица Киевская, 101а
Доставка по Украине
Доставка по адресу в любой город Украины
Способы оплаты
Онлайн, Наличными, Картой при получении, Безналичная оплата

Описание CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Через 6 лет после того, как рынок был покорен маневренным квадроциклом с высокой проходимостью, команда CFMOTO представила технику нового поколения. Среди прочих, в 2024 г. любители экстрима и езды по бездорожью могут купить CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium. Производители квадрика позаботились не только о редизайне, но и усовершенствовали порядка 70 % узлов. Особое внимание конструкторы уделили подвеске и возможностям управления.

Спецификации квадроцикла CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium и технические особенности

Сравнивая базовую и премиальную линейки техники, 1 и 2 поколения, отмечаем следующие преимущества.

Усовершенствованная ходовая – премиум решения

Повысить устойчивость AVT на трассе, без потери маневренности на высокой скорости, удалось за счет:

  1. Комплектации газовыми амортизаторами от Piggyback (у базовой модели масляные), они жестче, но при этом эффективнее поглощают удары. 
  2. Установки 14” литых дисков с бедлоками (предотвращающими случайный съем шин при низком давлении) и 27” резиной. Увеличенная ширина шасси обеспечивает возможность устанавливать колеса большего размера.
  3. Равномерного распределения нагрузки по осям и улучшенного поперечного стабилизатора спереди.

Как и для базовой модели, тут уменьшен возможный радиус поворота на 17 % и увеличен ход подвески на 35% по отношению к устройствам 1го поколения. Поэтому с углом переднего свеса 90° и дорожным просветом 30 см, вы можете покорять различные рельефы и грунты.

Двигатель и вариатор – в чем разница 2х поколений?

Чтобы повысить мощность ATV до 75 л.с. и обеспечить стабильную работу V-образного двигателя, конструкторы изменили форму и размер цилиндров, усовершенствовали клапаны и датчики контроля впрыска топлива, заменили фильтр на двухступенчатый. Также доработана система охлаждения.

Хотя все узлы квадрика ремонтопригодные, ресурс вариатора и приводного ремня увеличены за счет изменения конструкции шкивов и межцентрового расстояния (с 225 до 260 мм). Изучение характеристик показало, что вес большинства деталей снижен, что благотворно сказывается на расходе топлива.

Комфортные поездки на квадроцикле CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Если вы цените не только технические параметры, но и комфорт, тогда обратите внимание – премиальная модель может (на ваш выбор) комплектоваться 7” панелью управления с TFT дисплеем на тонкопленочных транзисторах или 8” сенсорным дисплеем MMI (Мульти Медиа Интерфейс), с возможностью подключения Apple CarPlay. Также можно заказать дополнительно T-Box. Квадрики 2го поколения отличаются от 1го следующими параметрами:

  • оптимизировано положение человеческого тела за рулем (изменен угол наклона);
  • сужено пространство для ног на 11 см, что обеспечивает эффект фиксации;
  • установлены мощные светодиодные фары;
  • предусмотрена розетка переменного тока и прикуриватель;
  • доступен выбор 3 сценариев работы дроссельной заслонки с электронным управлением и 3 режима работы усилителя руля;
  • блок переключения передач расположен справа, а управление передними тормозами – слева;
  • при спуске в горки можно активировать систему помощи DAC для повышения безопасности.

Как гласит инструкция, CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium может не только легко преодолевать бездорожье, с использованием электролебедки грузоподъемностью 1588 кг, но и транспортировать (буксировать) транспортные средства весом до 850 кг. Для перевозки багажа есть передний и задний багажники, а для перчаток и прочих вещей – закрывающийся ящик.

Как заказать квадроцикл CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Нашей компанией SvitATV осуществляется продажа квадроциклов CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium в сером цвете, с амортизационными пружинами и бедлоками в красном цвете. Посмотрев фото, вы можете убедиться, что дизайн модели эргономичен и продуман до малейших деталей. Цена на квадроцикл CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium обусловлена его повышенной проходимостью, возможностью выбора управляющих модулей и прочих элементов. Оформить покупку вы можете через сайт и в телефонном режиме.

Характеристики CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Двигатель CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium
Макс. крутящий момент 70 Н/м @5500 об./мин
Подача топлива Электронная система впрыска топлива Bosch
Мощность, л.с. 75л.с.@7500об./мин
Рабочий объем, см³ 800
Тип двигателя V-образный со сдвоенными цилиндрами, с жидкостным охлаждением 4-тактный, с верхним одинарным распределительным валом, 8-клапанный
Трансмиссия Вариатор передачи P-R-N-H-L
Система охлаждения с водяным охлаждением
Система впрыска Bosch EFI
Ходовая часть CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium
Привод Привод на 2 колеса/полный привод/привод с блокировкой переднего дифференциала
Передняя подвеска A-образный рычаг с высоким клиренсом, независимая, ход 230 мм.
Тормоз Гидравлический дисковый тормоз на 4 колеса, однопоршневый суппорт
Задняя подвеска продольный рычаг, независимый, ход 236 мм
Амортизатор Амортизаторы со спиральной пружиной с масляным демпфированием
Передние колесные диски 14-дюймовые из сплава в комплектации "Premium" – с бедлоками
Задние колесные диски 14-дюймовые из сплава в комплектации "Premium" – с бедлоками
Передние шины 26X9.00-14
Задние шины 26X11.00-14
Цвета Комплектация "Premium" - Tundra Grey с бедлоками красного цвета
Габаритные размеры CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium
Буксировочная мощность, кг 820
Длина, мм 2445
Ширина, мм 1264
Высота, мм 1450
Колесная база, мм 1480
Мин. дорожный просвет, мм 285
Снаряженная масса, кг 465
Полезная нагрузка, кг 300
Объем топливного бака, л 26
Тяговое усилие 1588
Грузоподъемность багажной площадки, кг 45кг/90кг, система быстрого крепления CF-Connect с переоборудованными багажниками

АксессуарыCFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Отзывы (3) CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium

Добавить отзыв
Ваша оценка:
Пока не выпала возможность поездить на CFMOTO CFORCE 850 TOURING Premium к китайской технике относился предвзято. А тут сын на лето приехал со своим квадроциклом и соответственно я смог покататься в жару и дождь на этом монстре и по укатанной дороге и там, где грязи по колено. Мне понравилось что мотор работает ровно и спокойно, даже при нагрузке, дифференциал отлично справляется со своей задачей и если не тупить, то даже из болота можно легко выбраться. На дороге при наборе скорости квадроцикл стоит устойчиво, его не заносит. Фары кстати стоят мощные, можно смело ездить в темноте по лесу.
Почти каждые выходные с друзьями пробуем что-то новое, посещаем новые места на разном транспорте. Периодически для поездок пользуемся квадриками и мотоциклами. Последний раз ехал за рулем на TOURING Premium CFORCE 850, не ожидал что при его мощи у него будет такое простое управление. Даже попадая в колею я мог сам выбраться, усилитель отрабатывает на 10000%. Доп плюсик премиума – дизайн, наличие ярких элементов на кузове и бедлоки.
На байке гоняю более 10 лет, а вот на квадриках менее 5ти, при этом свой личный агрегат купил лишь недавно. До этого брал в прокат или у друзей. Оценил свой бюджет, а также опыт коллег по езде, выбрал CFORCE 850 TOURING в модификации Premium. Хотя квадрик у меня недавно, но оценить функцию DAC и лебедку в букском каньоне я успел. Понравилось как ведет себя подвеска на неровной поверхности – иногда аж дух захватывало, но ощущение надежности не исчезало.