Багги CFMOTO ZFORCE 1000 Sport R

Описание CFMOTO ZFORCE 1000 Sport R

Благодаря крепкой стойке шириной 162 см, еще большей мощности (90 л.с.) и маневренной управляемости CFMOTO поднял вездеходность SSV на новый уровень. Массивные 29-дюймовые шины, установленные на стильные и крепкие 14-дюймовые алюминиевые колеса с бедлоком, создают основу для сцепления с землей на этой мощной спортивной стороне. Держитесь крепче и готовьтесь к увлекательной поездке!

УЗНАЙТЕ НОВЫЙ ГОРИЗОНТ
Благодаря крепкой стойке шириной 64 дюйма, мощности двигателя 90 л.с. и маневренности CFMOTO поднял вездеходность SSV на новый уровень. Он работает так же агрессивно, как и выглядит, с острыми линиями и мускулистой стойкой, которые выделяют его среди толпы SSV. Массивные 29-дюймовые шины, установленные на стильных и крепких 14-дюймовых алюминиевых колесах с креплением, создают основу для прочного сцепления с землей на мощной спортивной стороне. Держитесь крепче и готовьтесь к увлекательной поездке.

ЛИТРОВЫЙ V-TWIN ДВИГАТЕЛЬ
Благодаря изменениям в впуске, выпуске и головке блока цилиндров V-образный двигатель с жидкостным охлаждением и впрыском топлива выдает 90 л.с., обеспечивая наилучшее сочетание долговечности и производительности ищущим адреналина и приключений. Двигатель имеет технологию BOSCH EFI для стабильной мощности по всему диапазону оборотов, гарантируя, что мощного крутящего момента в 87 Нм хватит для приключений любого размера.

ДВА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Потрясающая производительность в ваших руках благодаря возможности выбора двух режимов: SPORT или NORMAL. Установите рыжим работы двигателя в соответствии с местностью и/или вашими предпочтениями. Если вы хотите получить больше производительности и мощности, переключайтесь в спортивный режим и смотрите, как за вашей спиной летит пыль.

УДОБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Благодаря идеальному сочетанию прочного шасси, быстрому переключению EPS и усовершенствованной управляемости вы можете ускоряться с поворотов с потрясающей мощностью и легко управлять на пересеченной местности. Усовершенствование подвески улучшает управляемость, а также уменьшает радиус поворота для повышения маневренности. Благодаря удобству электрического усилителя руля вы можете маневрировать быстрее и легче.

ЭВОЛЮЦИЯ ШАССИ
Этот мотовездеход получил дорожный просвет 340 мм, независимую переднюю подвеску с двойными А-образными рычагами и конструкцию задней подвески QUADLINK на продольном рычаге, которая также оснащена полностью регулируемыми газовыми амортизаторами спереди и сзади, 14-дюймовыми дисками B2 с 9 дисками B2. Настройте производительность подвески на ходу для непревзойденного преодоления бездорожья по всему пути, от быстрых песчаных дюн до технических скалистых каньонов и всего между ними. Без инструментов изменяйте компрессию и амортизацию отбоя комбинированных амортизаторов, расширенных до семи настроек.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TFT ДИСПЛЕЙ PULSE
Водительский интерфейс обновлен с помощью 5-дюймового TFT-экрана. Два режима мощности SPORT и NORMAL имеют уникальные информационные дисплеи в различных цветовых схемах и пользовательские интерфейсы, которые можно выбрать. Цвет панели дисплея будет изменяться, когда автомобиль ускоряется, добавляя динамического захвата. Стандартное подключение Bluetooth даже предлагает уведомление о телефонном вызове, поэтому вы ничего не упустите.

ПРЕМИУМ КОНФИГУРАЦИЯ ЗАВОДСКОГО СТАНДАРТА
Светодиодные фонари RIDEVISION, лебедка на 3500 фунтов, крыша, защитные рельсы… он поставляется с длинным списком заводского оборудования, большинство производителей оставляют в качестве опции.