CFMOTO CFORCE 450 MAX EPS - одна из комплектаций CF MOTO CFORCE 450. Квадроцикл прост в использовании и обслуживании, экономичен и эргономичен, имеет высокое качество всех элементов, начиная от использованных при проектировке деталей и до элементов пластика.
CFORCE 450L предназначен для любителей активно проводить свободное время и уверенных в себе людей. Имеет два полноценных места, отличается высокой надежностью и великолепной проходимостью.
CF Moto CFORCE 450 MAX EPS – полноприводный квадроцикл с новым одноцилиндровым четырехтактным двигателем с электронным впрыском топлива, что обеспечивает данной модели значительную экономию топлива. CFORCE 450 MAX EPS оснащен бензиновым двигателем, мощность которого составляет 31 лошадиную силу при обьеме в 400 кубических сантиметров. Технически безупречная система электронного впрыска топлива автоматически способствует оптимальной работе двигателя, независимо от температуры воздуха.
Стоит отметить, что квадроцикл устойчив и безопасен при езде по любым поверхностям. Комфорт обеспечен не только пилоту, но и пассажиру - установлено полноценное двухместное сиденье со спинкой и поручнями для пассажира, также для пассажира предусмотрены надежные широкие подножки.
В движение приводится с помощью четырехтактного четырехклапанного двигателя жидкостного охлаждения объемом 400 см3, выполненного по технологии SOHC. Максимальная мощность CFMOTO CFORCE 450 L BASIC составит 31 л.с. при 7200 об./мин. Максимальный показатель крутящего момента – 33 Нм при 6000 об./мин. Используется инжектор для упрощения запуска двигателя и экономии топлива. Установлена высокотехнологичная трансмиссия от канадской фирмы CVTech. На CFORCE 450L есть возможность включения полного привода и, при необходимости, блокировки дифференциала.
Подвеска независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах. Это дает озможность отлично отрабатывать все неровности покрытия и, несмотря на то сложный рельеф, ход квадроцикла остается плавным и мягким. Торможение обеспечивается гидравлической дисковой тормозной системой.
EPS (электроусилитель рулевого управления) - облегчает маневрирование и демпфирует толчки в руль на пересеченной местности
Двигатель 191Q имеет объем 400 куб.см. и мощность почти 31 л.с. Это ведущий в отрасли двигатель, который получил все лучшие разработки от своего «старшего брата» - 800 кубового двигателя. Разработчики также применили новую CVT и оптимизировали схему водяного охлаждения - и это поспособствовало повышению его надежности.
Для обеспечения лучшей видимости в ночное время используются энергоэффективные светодиодные светильники равномерной яркости и лучшей видимости.
газовые амортизаторы
Синергия между комфортом и управляемостью контролируется нашими премиальными газовыми амортизаторами с регулируемым отбоем и демпфированием сжатия.
| Габаритные размеры | |
|---|---|
| Длина/Ширина/Высота | 2380х1100х1350 мм |
| Колесная база | 1460 мм |
| Высота сидения | 530 мм |
| Мин. дорожный просвет | 250 мм |
| Мин. диаметр поворота | 7,2 м |
| Снаряженная масса | 556 кг |
| Полезная нагрузка | 200 кг |
| Объем топливного бака | 15 л |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с одинарным верхним распределительным валом, 4-клапанный |
| Мощность | 31 л.с. |
| Рабочий объем | 400 см³ |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Ходовая часть | |
| Привод | Переключается привод на 2 или 4 колеса |
| Тормоза | Переднее/заднее: гидравлическое |
| Подвеска | Передняя/Задняя: независимая, на двойных поперечных рычагах |
| Амортизатор | Пружинно-масляный амортизатор |
| Колесные диски | Передние: 12х6,0 Задние: 12х7,5 |
| Шины | Передние: 25х8-12 Задние: 25х10-12 |
| Цвета в наличии | Black, Blue, Orange, Camo (maple) |
| Регламент | Одобрено Регламентом ЕС 167, 168 |
* - оплата в гривне по курсу межбанка в день оплаты
